只是张毅也没想到对方这么不讲信义，合约时间还没到，晚上就偷偷开车溜了。留下一个空荡荡的停车场给张毅。
无奈之下，张毅只能到处找渠道去买新车了，可是最快也要五天的时间。
在得知张毅这边准备去买大巴车的时候，蒋雪峰强烈的要求要掺一脚。
现在的蒋雪峰身上有钱，自然是更想有一番自己的事业，开别人的车最多只能算有一个事，有自己的车在运营才勉强称得上事业。
对于蒋雪峰突然的加入，张毅一开始是不愿意的，因为现在已经有三个人了。再加一个人的话，利润就更加稀薄了。
不过在蒋雪峰的努力争取下，考虑到蒋雪峰的司机的作用，张毅还是松口了。
现在的张毅急需一个稳定的场面，稳定的车，稳定的司机。
而让蒋雪峰掺一脚也许是最容易稳定的局面了。
合资之后，蒋雪峰不可能开车跑了，也不可能自己跑了。
有了蒋雪峰和大巴车，至少局面就相当稳定了。
张毅今天可是询问过不少的乘客，大家对于蒋雪峰的认可度还是挺高的。
不管是驾驶技术，还是路线的熟悉程度，都已经非常的娴熟了。而且还有乘客反馈，蒋雪峰已经和深川停车场的老板拉上关系了。这可是一根非常重要的线。
之前老刘和老李经常找张毅抱怨，深川的停车场太霸道了，不去里面消费的话就找你麻烦。
但是停车场里的消费又高又差，让他俩叫苦不迭。
多一个人参与之后，之前的股份分配肯定是不成了的，只能重新讨论了。
还好张毅的办公室里有一台电话，直接电话通知另外两人过来讨论。这两人中真有一人是李有强。
等人的时间里，蒋雪峰也没闲着，食宿报销的问题是一个很现实的问题，继续张毅解决。
张毅在原则上同意报销食宿的事情，只是实在是被老刘两人搞怕了，三天两头各种理由要报销，还是一笔笔怎么看都不合理的开销。所以现在蒋雪峰提起这个事情，张毅就犹豫了。
不合理的开销，张毅明白肯定是有的，毕竟出门在外谁都得吃点亏。只是怎样防止司机和外人勾结，这是个问题。
这个问题不仅是为了防止蒋雪峰，也是为了以后车站的司机定一个彼此都能够接受的标准。
经过双方的沟通了解，张毅认为2000块钱一个月的补贴标准应该是够用了。因为主要还是吃饭的问题，出去睡觉的可能性还是不大。
蒋雪峰也觉得差不多了，没有了老刘有了老秦之后，自己出去吃饭应该不会再那么坑了。
张毅原本还以为蒋雪峰会据理力争呢，毕竟这争一分就是赚一分。
不过张毅显然是小看蒋雪峰可。蒋雪峰之所以说这件事情，是因为它确实存在。蒋雪峰不可能自己掏钱去补贴公司。至于赚钱，有工资和金手指就差不多了。实在不行还有几个技能呢。
张毅看蒋雪峰真的豪爽，也痛快地把蒋雪峰的试用期截止到了这个月底。也就是还有一趟车就转正了，到时候就是五千一个月了，加上补贴有七千。在九八年绝对是高薪阶层了！